Пожар на подстанции, который парализовал работу международного аэропорта Хитроу в Лондоне, был «крайне редким и необычным», заявил доктор Робин Прис, преподаватель по энергосистемам в Университете Манчестера, комментируя инцидент 21 марта газете The Guardian.

«Пожары такого рода случаются нечасто, поскольку оборудование контролируется для проверки его состояния, и его заменяют, как только оно начинает показывать признаки старения, которые означают, что оно может быть опасным (по очевидным причинам безопасности), — сказал Прис. — Пока владельцы оборудования не заполнили отчеты, невозможно узнать причину отказа и пожара».

По его словам, на таких подстанциях в качестве электрического проводника используется масло, а это значит, что если возникнет пожар, он станет большим и его будет трудно контролировать. «Вся подстанция, вероятно, должна быть отключена и обесточена, чтобы пожарные могли справиться с огнем. Вы не можете бороться с пожаром на электрической подстанции, которая находится под напряжением. Конечно, все оборудование, прилегающее к горящему трансформатору, должно быть обесточено», — отметил он.

Он сказал, что «почти все» обесточенные объекты очень быстро будут подключены к электричеству несмотря на аварию, поскольку национальный оператор располагает достаточным числом альтернативных источников.

Рейсы будут перенаправлены по всей Великобритании и Европе, но поскольку Хитроу — очень крупный аэропорт, эти аэропорты, скорее всего, исчерпают свои возможности, сказал доктор Гай Граттон, доцент кафедры авиации и окружающей среды в Университете Крэнфилда.

«Все рейсы авиакомпаний должны указывать свой пункт назначения и один или два „запасных“ аэропорта, то есть аэропорты, в которые они отправятся в случае возникновения проблем в пункте назначения. В Великобритании много крупных аэропортов, и рейсы перенаправляются из Хитроу в аэропорты, расположенные как минимум так далеко, как Манчестер. Запасные аэропорты не обязательно должны находиться в Великобритании, например, можно использовать Франкфурт или Схипхол. Однако с закрытием такого крупного аэропорта существует значительный риск исчерпания возможностей в этих местах», — отметил он.

Напомним, аэропорт Хитроу был закрыт после ночного пожара на подстанции, питающей воздушную гавань. Было отменено более 1300 рейсов. Ситуация усложнилась тем, что введенный резервный генератор тоже загорелся. На данный момент речь идет о перерыве в работе сроком на сутки, однако администрация аэропорта предупредила, что перебои в работе будут наблюдаться и после истечения этого срока.

glavno.smi.today