Испытания отечественных двигателей для самолетов МС-21 и SJ займут не меньше двух лет, заявил спецпредставитель президента России Сергей Иванов 3 сентября в интервью «Аргументам и фактам».

По словам Иванова, МС-21 завершал летные испытания и был готов переходить на серию еще до масштабных санкций, но «выяснилось, что импортного „движка“ к нему не будет из-за санкций, а нет „движка" — нет самолета».

«Вот поэтому на несколько лет произошла задержка», — сказал Иванов.

Он отметил, что сейчас, благодаря разработке двигателей ПД-14 для МС-21 и ПД-8 для «Суперджета» на «Пермских моторах», возобновлены испытания этих самолетов с акцентом на авиабезопасность. Кроме того, продолжается производство дальнемагистрального Ил-96.

Несмотря на эксплуатацию в российских авиакомпаниях 762 пассажирских самолетов иностранного производства, включая Airbus и Boeing, обеспечена возможность поставок запчастей, что исключает угрозу авиаперевозок и способствует ежегодному приросту пассажиропотока, отметил Иванов.

Напомним, ранее глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил о переносе поставок самолетов МС-21 на 2025 или даже 2026 год. По информации ОАК, и начало поставок SJ-100 намечено на 2026 год. Ранее планировалось поставить SJ-100 в конце 2023 года, а МС-21 — в конце 2024 года.