Фото: Информационное агентство Да-Да Новости

Российские автолюбители вынуждены готовиться к серьезным переменам в ближайшем будущем. Согласно официальным данным, уже с 1 октября текущего года иномарки в России рекордно подорожают.

Причиной тому стало решение Министерства промышленности и торговли РФ об увеличении ставок утилизационного сбора на 70-85%. Более того, ожидается, что данная мера будет иметь кумулятивный эффект, поскольку ставка будет ежегодно индексироваться на 10-20% с 1 января каждого последующего года.

Эксперты прогнозируют, что в результате этих нововведений стоимость автомобилей с двигателями объемом до 3 литров вырастет на 100-200 тысяч рублей уже в предстоящий осенний период. Таким образом, приобретение новых транспортных средств станет еще более недоступным для значительной части российских граждан.

Кроме того, под удар попадут и сегменты каршеринга и вторичного рынка. Ожидается, что ценники на данные категории автомобилей также претерпят существенные изменения в сторону повышения. По мнению аналитиков, к 2030 году лишь 5-7% россиян смогут позволить себе покупку личного автомобиля.

Данная ситуация обусловлена целым рядом факторов, среди которых стоит выделить как объективные экономические причины, так и ряд регуляторных решений, принимаемых на государственном уровне. Очевидно, что в ближайшие годы рынок легковых автомобилей в России ждут серьезные трансформации, которые окажут значительное влияние на потребительское поведение и образ жизни значительной части населения.

Эксперты сходятся во мнении, что подобные меры, направленные на повышение утилизационного сбора, преследуют цель стимулировать спрос на отечественные автомобили. Вместе с тем, данная политика может привести к сокращению доли иностранных брендов на российском рынке и, как следствие, ограничению выбора для потребителей.

Безусловно, столь кардинальные изменения не могут не вызывать обеспокоенность у широких слоев населения. Многие россияне уже сейчас задумываются о необходимости пересмотра своих планов относительно приобретения личного автотранспорта. Очевидно, что в ближайшие годы автомобильная отрасль в России ждут серьезные испытания, последствия которых будут ощущаться как на макроэкономическом, так и на микроуровне.