В Европе раскрыли подробности : какими будут истребители будущего


Фото: xbt.com

Как сообщает Defense News, европейский проект перспективного боевого авиационного комплекса Future Combat Air System (FCAS) на первых порах будет использовать «замороженные» модели искусственного интеллекта (ИИ).

Это означает, что алгоритмы не будут обучаться в режиме реального времени во время выполнения боевой задачи.

«Разработка и корректировка ИИ-моделей, отвечающих за принятие решений о поражении целей, будут проходить вне борта самолета», — пояснил Томас Грохс, руководитель отдела перспективных возможностей Airbus и главный инженер проекта FCAS.

Тем не менее, Грохс не исключает возможности интеграции обучения ИИ в саму воздушную платформу в будущем. Она будет включать не только пилотируемый истребитель, но и ведомые беспилотные летательные аппараты.

«Я не вижу принципиальной разницы между решениями, принимаемыми роботом или человеком», — отметил Грохс.

Напомним, что в ноябре 2022 года Германия и Испания подтвердили свое участие в следующем этапе программы FCAS — фазе 1B.

Использование «замороженных» моделей ИИ на начальном этапе проекта FCAS обусловлено несколькими факторами:

Безопасность: Данный подход позволит тщательно протестировать алгоритмы на земле, прежде чем доверять им принятие решений в боевых условиях, минимизируя риски непредвиденных последствий.

Надежность: «Замороженные» модели менее подвержены сбоям и ошибкам, вызванным непредвиденными ситуациями на поле боя.

Этичность: Использование заранее обученных ИИ-моделей облегчает контроль над их действиями и решениями, что имеет важное значение с точки зрения этики применения автономного оружия.

Стоит отметить, что переход к «обучаемым в полете» ИИ-моделям в перспективе может существенно повысить эффективность боевых действий FCAS за счет адаптации к динамично меняющейся обстановке на поле боя.

Таким образом, проект FCAS демонстрирует прагматичный подход к внедрению ИИ в военных технологиях, делая приоритетом безопасность, надежность и этичность.