Юрий Селиванов: Самоварное золото «Рафаля»

Сербия заключила самую дорогостоящую и нелепую сделку в истории мировой военной авиации 

Источник изображения: i.pinimg.com

Данное решение властей Белграда вправе претендовать на видное место в книге самых парадоксальных мировых рекордов Гиннеса.  Но обо всем по порядку.

А теперь о том, почему эта сделка выглядит, мягко говоря, необычно.

Первое: Стоимость приобретения Сербией 12 истребителей «Рафаль» составляет 3 миллиарда евро, или 3 миллиарда 353 миллиона долларов США.  Таким образом, нетрудно посчитать, что за каждый самолет с сервисным пакетом   страна заплатит почти 280 миллионов долларов.  Причем неизвестно, входит ли в комплект поставки вооружение. Обычно, в рамках таких сделок, оно поставляется отдельно за дополнительную цену.

Пример: США заключили контракт с Польшей на поставку 32 истребителей F-35 по 150 млн. долларов каждый без учета стоимости вооружения.

Итак, 280 млн. долларов за один «Рафаль». Много это или мало? Сразу скажем – чудовищно много. А точнее это мировой рекорд стоимости самолета класса «истребитель».

Пример: Не самая бедная в мире страна Индия, финансовые возможности которой наверняка больше, чем у Сербии, первоначально заказала у Франции 126 «Рафалей», но затем ограничила свой заказ 36 самолетами данного типа. Причина – их неподъемная для Индии цена – почти 160 миллионов долларов за штуку.

Но тот вес, который оказался неподъемным для Индии, легко переплюнула маленькая Сербия! 280 миллионов «зеленых» за каждый практически золотой «Рафаль»!

Второе. Но, может быть, у Белграда просто не было выбора? И ему придется  выложить такие бешеные деньги по причине отсутствия на рынке аналогичного и более дешевого товара?

Данная гипотеза опровергается уже тем фактом, что до сих пор основу авиационного парка ВВС Сербии составляют боевые самолеты советского и российского производства. В основном МиГ-29. Которые, внимание (!) обошлись этой стране в ноль целых ноль десятых  доллара, потому что  были сначала отремонтированы, а  затем подарены сербским братьям  великодушными Россией и Белоруссией.

Прибытие самолета Ан-124-100 российской авиакомпании «Волга-Днепр» с двумя истребителями МиГ-29 на сербскую авиабазу Батайница, 02.10.2017 (с) министерство обороны Сербии

Казалось бы, что при столь братских отношениях и традиционных военно-технических связях РФ и Сербии выбор Белграда  пользу продолжения этого сотрудничества в части приобретения новых самолетов должен быть однозначным и легко предсказуемым. Тем более, что у России был даже готовый задел  авиатехники, который в случае срочной надобности мог быть поставлен в Сербию практически немедленно.

Речь о партии новейших многофункциональных  истребителей Су-25, застрявших на заводе-изготовителе после расторжения (под давлением США) контракта с Египтом.

15 истребителей Су-35, изготовленных, предположительно, по контракту для ВВС Египта и находящихся на хранении на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ – филиале ПАО «Компания «Сухой»), снимок 13.08.2021 (с)

При этом, даже если бы Россия уступила их Сербии  по полной рыночной мировой цене, то она составила бы не более 30-50 млн. долларов за единицу.  Но в случае с Сербией наверняка были бы применены «братские скидки», и реальная цена Су-35 для Белграда вряд ли превысила бы 25 млн. долларов.

Иначе говоря, вместо одного французского «Рафаля» Сербия могла получить примерно десять российских Су-35. Притом что тактико-технические данные этих машин примерно одинаковые. А по ряду ключевых показателей Су-35 явно превосходит зарубежный аналог.

В целом же за указанную во французском контракте сумму – 3 млрд. евро Серия могла  получить крупнейший военно-воздушный флот во всей Южной Европе в составе свыше сотни самых современных истребителей. Что позволило бы этой стране отстаивать свои национальные интересы с опорой на, по сути, несокрушимую военную силу.

Третье: Но, может быть, Сербия таким способом, за счет сделки с Францией,  обеспечит себе гарантии военно-политической стабильности и решит проблемы своей национальной безопасности?

Но на это не похоже, от слова совсем. Прежде всего, наличие всего 12 «Рафалей», из них двух учебных, означает, что в боевом строю смогут одновременно находиться не больше пяти машин этого типа. Остальные – ремонт, обслуживание, аварии и т.д.   Что ничтожно мало даже по меркам такой страны, как Сербия.  И, особенно, с учетом масштаба тех военно-политических угроз, с которыми она  не так давно  сталкивалась и еще может столкнуться.

Стоит напомнить, что всего 25 лет назад Сербия, которая тогда была еще Югославией, подверглась вооруженной агрессии со стороны западного военного блока НАТО. Которая привела к дальнейшему развалу этой несчастной страны.  Как известно, Франция является одним их главных натовских государств.

Притом, что и сегодня у Сербии в отношениях с Западом сохраняется такой уровень противоречий,  который является основной угрозой коренным интересам и национальной безопасности этой страны. Чего стоят одни только постоянные провокации Запада в оккупированном НАТО сербском автономном крае  Косово и Метохия!

Ситуация на Балканах накаляется вплоть до угрозы новой войны практически ежегодно. Причем, в случае такой войны, НАТО вряд ли будет находиться на стороне Сербии. А если без обиняков, то именно Североатлантический альянс снова станет главным врагом сербов.

А теперь отгадайте с одного раза – какой в этом случае будет судьба купленных Белградом за бешеные деньги в натовской Франции истребителей «Рафаль»?  В этом случае даже к гадалке ходить не надо. Ибо современная история Франции четко показывает, как в Париже в таких случаях относятся  к своим официальным международным обязательствам.

Например, стоило только грузинском агенту США Саакашвили развязать войну против  Южной Осетии, как верноподданная Вашингтону Франция тут же разорвала  контракт с Россией и отказалась передать нашей стране два уже фактически построенных десантных вертолетоносца типа «Мистраль». То есть французы тут же наплевали на свои договорные обязательства и оставили Россию без уже построенных по её заказу и полностью оплаченных кораблей.

Не приходится сомневаться в том, что ровно такая же судьба постигнет и французско-сербский контракт по «Рафалям». И Париж немедленно прекратит техническое обслуживание этих машин, поставку запасных частей и вооружения, как только Сербия позволит себе «шаг влево, или шаг вправо». То есть войдет в  конфликт с интересами Запада. А вероятность этого, с учетом диаметрально противоположных интересов Сербии и Запада на Балканах крайне велика.

В этом весьма вероятном случае французская  «золотая карета»  немедленно превратится в тыкву. То есть купленные по космической цене  «Рафали» моментально станут самым дорогостоящим в мире авиационным  хламом.

И, наконец, четвертое и, пожалуй, самое  интригующее во всей этой истории. За чей счет сей разгульный банкет? Казалось бы, какое нам дело до того, как другая страна тратит свои деньги.  Но есть один нюанс. Денежки то эти не столько сербские, сколько российские. Поскольку Белград, опять же на основе братских отношений с Москвой, и в то время, когда цены на газ в Европе достигали 4 тысяч евро за тысячу кубов, заключил контракт с РФ на поставку газа по  фиксированной цене в 400 долларов.

27 августа 2022 г.: «Сербия заранее договорилась с Россией о покупке газа по очень выгодным условиям, иначе бы сейчас страна разорилась, сказал президент Сербии Александар Вучич. Он уточнил: Белград платит Москве по $400 за 1 тыс. куб. м, а сейчас минимальная цена — $4 тыс. Сербия закупает российский газ по “фантастической” стоимости, в ином случае республику ждало бы банкротство», — об этом заявил сербский президент Александр Вучич во время обращения к гражданам, передает Pecat. Президент указал, что Сербия ежегодно потребляет 3,2 млрд куб. м газа, из которых 2 млрд куб. м приходятся на экспорт из России. Средняя стоимость российского топлива — $400 за 1 тыс. куб. м. Таким образом, Сербия платит за этот объем €800 млн. Остальной объем в 1,2 млрд куб. м газа обошелся бы Сербии в €4,8 млрд. Вучич указал, что годовой бюджет всей республики равен €13,5 млрд».

Сэкономленные с августа 2022 года деньги на оплате российского газа примерно равнозначны той сумме, которую власти Белграда сегодня готовы выложить за «Рафали».

Фактически это всё, что следует знать об этой истории. А знать это необходимо хотя бы для того, чтобы не смотреть на окружающий мир сквозь розовые очки давно вышедших в тираж «братских» иллюзий.

Юрий Селиванов, специально для News Front

Сообщение Юрий Селиванов: Самоварное золото «Рафаля» появились сначала на NEWS-FRONT.